客室熱煙提升裝置

    客室熱煙提升裝置的運作原理是利用煙氣中的熱量來升溫空氣。這種熱量來源于高溫，它將熱量轉化為機械能，并將其傳遞給空氣，熱煙提升的運作原理主要是利用熱能的原理。

    此裝置的主要功能是模擬地鐵、車站及火車客室中模擬的火災場景中的溫度、氣流速度、氣體濃度、圖像、熱像、煙氣高度，以及各消防系統(tǒng)聯(lián)動時間信息，基于現(xiàn)場真實模擬實驗，對地鐵車站及動車火車的排煙模式、氣流組織方式及疏散方案提出合理的措施和建議，為地鐵建設和運營的安全管理和應急管理提供合理、正確的科學依據(jù)。

一、功能：

地鐵車站及區(qū)間隧道、樓宇在試運營階段和正式運營階段，火災事故發(fā)生時的快速探測報警、通風排煙及人員安全疏散，是地鐵車站及區(qū)間隧道、樓宇安全保障的重要環(huán)節(jié)。

因此通過全尺寸的熱煙測試實驗：

1、測試探測報警系統(tǒng)、通風排煙系統(tǒng)、事故應急照明、疏散通道、疏散指示工作效果及聯(lián)動狀況；

2、檢測探測報警時間是否滿足規(guī)范要求；

3、檢驗通風排煙系統(tǒng)在設計火災功率情況下，能否控制煙氣不要沉降到安全高度；

4、檢驗通風排煙系統(tǒng)的運行模式是否正確，通風排煙量是否足夠；

5、檢驗通風排煙系統(tǒng)是在設計火災功率情況下，提供6分鐘的安全疏散時間；

6、檢驗設計火災功率情況下，是否有煙氣向上層樓層蔓延；

7、測試樓扶梯開口流速是否滿足規(guī)范的要求；

8、測試煙氣層的下降過程，檢測煙氣層的溫度是否達到對人員的傷害極限。

9、基于現(xiàn)場實驗，對地鐵車站及區(qū)間隧道、樓宇的排煙模式、氣流組織方式及疏散方案提出合理的措施和建議，為地鐵建設和運營的安全管理和應急管理提供合理、正確的科學依據(jù)。

二、性能：

地鐵車站及區(qū)間隧道、樓宇現(xiàn)場熱煙火災安全驗證試驗設備，其包括：

1、火源系統(tǒng)，設置在地鐵車站及區(qū)間隧道、樓宇及煙道現(xiàn)場，用于模擬火災場景；

包括燃燒器、煙氣發(fā)生箱，通過煙氣發(fā)生箱產(chǎn)生的示蹤煙氣與燃燒器產(chǎn)生的火羽流，生成無毒、無環(huán)境污染、熱的且具有熱浮力驅動的煙氣流動，以反映煙氣運動和控制效果。

2、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，設置在站臺、站廳、及區(qū)間隧道、樓宇的空間內，用于采集所模擬的火災場景中的溫度、氣流速度、氣體濃度、圖像、熱像、煙氣高度，以及各消防系統(tǒng)聯(lián)動時間信息；

3、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連，對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)信息進行處理，對火災探測報警系統(tǒng)、通風排煙系統(tǒng)、 事故照明、疏散通道和疏散指示的工作效果、可靠性及聯(lián)動狀況的評價指標數(shù)據(jù)，以判定地鐵各消防系統(tǒng)在發(fā)生火災事故時能否確保乘客安全疏散。

三、熱提升裝置主要技術要求

本設備由煙霧發(fā)生裝置、客室熱煙提升裝置、電氣屏柜熱煙提升裝置、聯(lián)控軟件以及必要的耗材組成。

設備主體設計使用壽命：10年；

設備自身耐火性：設備自身不使用易燃或可燃材料以及燃燒后產(chǎn)生有毒氣體的材料，應采用耐火耐高溫材料；

保護機制：設備自身應具有高溫探測、短路保護、傾覆檢測等盡可能多的安全措施，當出現(xiàn)可能的火災隱患時應能夠自動停止工作，防止火災發(fā)生；

警告標識：設備應在醒目部位進行安全警示標識，在高溫部位進行高溫警示標識。

四、煙霧發(fā)生裝置